Se terminó el misterio del futuro deportivo de Fernando Alonso en la Fórmula 1. Y el final, con su regreso al equipo Renult, fue el intuido, desde que a poco de terminar el Gran Premio de Brasil, el 21 de octubre, el español anunció su salida de McLaren tras una conflictiva temporada con su director Ron Dennis y su coequipier Lewis Hamilton. "Estoy contento de volver al equipo del que guardo recuerdos muy gratos", señaló Alonso a la hora de anunciar el regreso a Renaul, la escudería que entre el 2003 y 2006 le permitió lograr sus primeras 15 victorias (las otras 4 las obtuvo con McLaren) en la F 1 y los títulos mundiales en el 2005 y 2006. "No resultó una decisión fácil, porque no era simplemente elegir entre comprar un pantalón negro o uno gris", destacó en referencia a las otras alternativas que tuvo por parte de los equipos Toyota, Red Bull y Honda. "Estaba tranquilo porque sabía que no iba a quedarme un año sin correr", agregó Alonso, quien también se reencontrará con Flavio Briatore, director deportivo de Renault y personaje clave en su campaña. "Me decidí por Renault porque es uno de los grandes equipos", argumentó Alonso, quien reconoció un arduo trabajo por realizar desde el 22 de enero, fecha en que en Valencia comenzarán las pruebas del nuevo Renul R 28. "Trabajaremos para lograr un coche competitivo, que nos permita estar en el mejor nivel", dijo. No se revelaron oficialmente términos y cifras del contrato de Alonso. Según las estimaciones mayoritarias el acuerdo inicial es por 2 años, con la opción de Alonso para rescindirlo en caso que el nuevo auto no sea competitivo y su remuneración anual sería de 51 millones de dólares, lo que lo convertiría en el piloto mejor pago de la Fórmula 1. En esta nueva etapa en Renault, Alonso tendrá como compañero al joven (22 años) Nelsinho Piquet. Nacido en Alemania pero criado en Brasil, es hijo del tricampeón mundial y debutante en la F 1 tras un año como tester. Este lugar lo ocupará el francés Romain Grasjean, campeón de la Fórmula 3 Europea. |
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